1. Mootor
- staator: valmistatud lamineeritud räni terasest lehtedest, mis moodustavad manustatud vasktraadi mähistega raudsüdamiku, tavaliselt kolme - faasi, kuus - pooluse kujundus.
- rootor: kasutab neodüümraudse boori püsimagneteid. Postipaaride arv mõjutab kiirust ja pöördemomenti, 4-8 paari on ühine.
- juhtimismoodul: integreerib MOSFET Power Transistorid ja mikroprotsessori täpse pendeldamise ja ülekoormuse kaitse jaoks.
2. Mehaanilised ülekande- ja abistamissüsteemid
- käigukast: spiraalne või planeedi käigukonstruktsioon teisendab kõrge - kiirusemootori väljund pöördemomendiks, mis sobib lihvimiseks, redutseerimissuhe on tavaliselt vahemikus 5: 1 kuni 10: 1.
- jahutussüsteem: Alumiiniumsulami korpus jahutusradiaatori uimedega ja mõned mudelid, mille ventilaatoril on ehitatud -, tagab konstantse töötemperatuuri alla 70 kraadi (vastavalt GB/T 22670-2008).
- ohutuskomponendid: sisaldab elektroonilist pidurit (pidurdamisaeg <2 sekundit), tolmu - suletud laagrid (IP54 kaitsereiting) ja anti - tagasilöögikoht.
